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一、SMA路面的鋪裝施工技術——新鄉瀝青路面1、混合料的拌和——新鄉瀝青路面和普通瀝青相比,SMA混合料具有較多的粗集料、含量較少的細集料,含量多的礦粉,為間斷級配,所以在攪拌瀝青瑪蹄脂碎石過程中,應選用5~10mm的骨料粒徑,這樣才能有效保證冷料的數量。另外,細集料的含水率應保持足夠的穩定性。其中,SMA混合料拌和步驟為:粗集料在主皮帶運輸下被送進滾筒中,粗骨料在燃燒器燃燒作用下得以加熱,且其骨
一、鄭州乳化瀝青的特點和用途乳化瀝青是將瀝青微粒均勻分散在含有乳化劑的水溶液中所得到的穩定的瀝青乳液。有快裂、中裂、慢裂三種類型,分為陽離子乳化瀝青、陰離子乳化瀝青和非離子乳化瀝青。按基質瀝青分為:改性乳化瀝青和普通乳化瀝青。按用途分為:粘層乳化瀝青、透層乳化瀝青、稀漿封層微表處乳化瀝青、灌封膠類乳化瀝青、霧封層用乳化瀝青、冷再生乳化瀝青等。1、乳化瀝青的特點乳化瀝青粘度很低、流動性很好,可以常溫
一、鄭州彩色瀝青砼的拌和1、熱拌彩色瀝青砼的拌制方法與技術要求與普通瀝青砼基本相同。2、拌和前,應將攪拌站的拌和缸和瀝青輸送管道、運輸車、施工機械設備等清洗干凈。3、為使生產目標配合比能大限度地接近設計配合比,原材料性能應穩定。4、由于色粉比重大,在混合料中具有著色、分散、吸附、穩定、增粘的作用,添加時需考慮其對環境的影響,生產前應根據目標配合比計算出每盤混合料色粉用量,用聚乙稀塑料袋裝好,拌和中
一、鄭州瀝青路面預防性養護措施1、熱拌瀝青混料路面。(1)充分壓實,待攤鋪層冷去,混合料表面溫度50℃方可開放交通。(2)橫向施工接縫是路面的薄弱點,應加強初期養護,保持平整密實。2、瀝青貫入式路面(1)開放交通初期,車速不過20km/h。(2)設專人指揮交通,按先邊后中控制車輛行駛3、瀝青表面處置路面(1)表面處置路面的使用壽命不及貫入式路面,設計時一般不考慮其承重強度,其作用主要是對非瀝青承重
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